作者：Floyd
香港外賣平臺FoodPanda騎手繼去年罷工后，今年10月再次因為送餐費減少等問題發起罷工。
在疫情、居家工作潮流下，外賣平臺在香港發展蓬勃，同時吸引不少人入行。疫情開始后，FoodPanda開始削減基本服務費（即底價），騎手亦不滿不合理的距離計費方法、系統無理封號行為，于是在2021年11月發起罷工。
最終，平臺資方不愿意提升底價，只是表示暫時不降低底價，以及給予騎手更多的高峰期附加費。另外，平臺資方答應以道路地圖（實際配送距離）取代直線距離計算單價，并且在新地圖系統生效前，對于直線距離和實際配送距離差距高于1公里的訂單，每單提供額外服務費。
新地圖系統于今年9月底開始運行。10月，一些FoodPanda騎手指出，地圖系統所計算的工資較以往少，而且很多騎手實際所獲工資較系統顯示更少，形容為“二重減薪”、“形同詐騙”。他們還發現，新系統推出后，會出現相同距離但不同服務費的情況，而且有時較長的距離，服務費竟與較短距離差不多。
平臺資方辯稱：去年11月至今沒有調低基本服務費，而且增加了17%距離服務費，不過承認新系統有些問題尚待改善，會在10月12日前調整。然而問題一直持續，騎手指出所謂“調整”幾乎只調低工資而不調高，減幅起伏不定，于是在10月15日至16日發起罷工。
騎手們有十項訴求，包括：
?、倭⒓赐Ｖ箿p薪，薪酬上調至合理水平，按實際運送距離計算工資。
?、隍T手有拒單、轉單的自由，不應因此而被封號或暫停更新。
?、墼黾右馔獗ｋU補償金額，擴大保障范圍。
?、艿炔蜁r間超過5分鐘應獲得補償；餐品沒準備好之前，不能派單給騎手。
?、軵andamart訂單重量應限制在5-6公斤以內。
?、薰九c小區、物業公司、政府部門等協商，解決停車問題，并每月支付騎手2次違章停車罰款。
?、弑匦栌型该鞴降奶幚沓绦?，才可以封停騎手工作帳號。
?、喑姓J騎手手機信號短暫中斷時所提供的證明訂單完成的照片。
?、岣纳乞T手支援服務的效率，及解決問題的能力。
?、鈵毫犹鞖庀鹿ぷ饕蓄~外獎金。
可見，除了要求FoodPanda立即停止減薪，此次罷工也要求增加意外保險補償金額，公司與各小區及機構單位協商停車問題、每月支付騎手2次違章停車罰款等。
根據媒體報道，10月15日晚上7點，近50名外賣騎手在位于香港九龍灣宏光道的Pandamart（FoodPanda的自營百貨超市）外聚集，高叫“不做奴隸”、“要求合理薪酬”等口號。Pandamart門外也停了超過40輛電動車，大部分車頭車身貼“停止減薪”、“罷工爭取更高收入”的口號。
罷工活動發言人Boss表示，FoodPanda以新系統計算距離后，騎手的服務費跌幅達10%至20%，甚至有的高達50%，怒斥公司“玩數字游戲”。他同時指出，騎手計劃從當晚6點至次日凌晨12點拒絕接單，估計有1000名騎手響應，要求FoodPanda盡快回應他們的訴求，否則會有持續行動。
他還指出，之前曾有不少騎手因送餐時發生意外而受傷甚至離世，但公司僅提供一萬元撫恤金，“一點尊重都沒有”。巴基斯坦籍發言人Ahmad則表示，騎手經常在送餐停車時被罰款，但公司至今沒有就此提供補償。
另外，參與罷工的騎手陳先生表示，自己在罷工前三天被“無理解雇”，僅僅因為在拿到訂單后沒有按“確認訂單”。他不滿FoodPanda沒有在員工守則說明有關要求、沒有發任何警告下，就自行解雇他。
Foodpanda在騎手罷工一小時內作出回應。聲稱平臺方已經留意到有騎手正以行動表達訴求，強調已逐一回應及處理去年罷工行動中提出的15項訴求，如：采納以谷歌地圖計算距離，并強調調整計算方式后整體服務費沒有減少，反而進一步增加17%距離服務費，66%的訂單服務費上升。
Foodpanda聲稱，公司一直與騎手溝通，物流部主管曾于上星期到訪20個地區與騎手面談，包括參與罷工的屯門、觀塘及九龍灣地區，但只有少數幾個人到會。
并且指出公司會堅持虛心聆聽意見、做出改善，并會于每周五與騎手于尖沙咀的騎手俱樂部面對面溝通。
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